关注！珠海多个交通项目传来新进展，还有交通建设新方案出炉！
关注！
黄茅海跨海通道、珠海隧道、
珠机城际二期建设都传来新进展！
另外，
斗门区“大交通”建设三年行动方案出炉，
提出“一核双港、三桥四轨、
八横八纵、六大攻坚”战略目标。
一起来看看吧～
黄茅海跨海通道
大桥主塔施工开启新速度
5月31日，黄茅海跨海通道项目中的高栏港大桥东塔的部品钢筋顺利开展了整体吊装。至此，黄茅海跨海通道项目主塔钢筋施工由散绑工艺转换成整体吊装工艺，大桥主塔施工开启新速度。
▲珠海传媒集团 李建束 通讯员梁芮敬 摄
高栏港大桥塔柱堪称“海上小蛮腰”，其截面最大直径18米，最小直径8.5米，复杂的截面变化对部品钢筋的预制与加工精度提出了极高的要求。要实现部品钢筋高空一次性吊装就位，对设备的起吊能力和钢筋的对接精度都是一大考验。
▲高栏港大桥效果图
项目工程技术团队积极攻关，最终实现了对部品钢筋每个部位的精确掌控。项目工程技术团队还设计了可调式双层吊架、轻量化环箍骨架，模块化绑扎平台等。一系列创新最终实现了钢筋整节段的部品化加工、吊装与高空对接工作的顺利开展。
▲珠海传媒集团 李建束 通讯员逯雪佳 摄
部品钢筋的整体吊装避免了高空散绑作业，将主塔钢筋安装原本4天的工作量缩短至1天完成。同时大量高空作业转为地面施工，有效降低了安全风险，提升了施工质量。
据了解，当前黄茅海跨海通道项目工程建设进展顺利，海域段两座主桥的5座主塔已完成总量的30%左右，引桥和4处互通立交也同步推进中，引桥完成总量的45%左右；陆域段狮山隧道和象山隧道完成总掘进工程量的63%左右，路基完成90%左右，全年建设计划稳步推进。
▲黄茅海跨海通道效果图
珠海隧道盾构机刀盘
正在进行组装
据了解，珠海隧道施工目前正稳步推进，5月底项目刚刚完成了盾构工作井封底，首台盾构机的刀盘已开始组装，预计盾构机可在8月底左右始发掘进。
5月27日，盾构工作井完成底板浇筑，实现顺利封底。底板浇筑完成后的第二天，超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”刀盘中心块开始进场组装。
“开拓号”是基于珠海淤泥地层而量身定制的，各项技术指标达到国内外领先水平，于今年3月顺利下线。据悉，“开拓号”的兄弟“奋进号”也将在近期下线。两台盾构机未来将自西向东下穿磨刀门水道，完成约2.93公里的隧道盾构段建设。
▲“开拓号”。珠海传媒集团 钟凡 摄
据悉，全长约5公里的珠海隧道项目将与珠海大道扩建工程相配合，两个项目完成后，珠海大道中间车道接入珠海隧道，两侧车道接入珠海大桥，以“上桥下隧”形式连接城市的东西部。
▲珠海隧道效果图
珠海隧道可应对台风、暴雨等极端恶劣天气下的交通及救援需求，并有效缓解珠海大桥交通压力，进一步完善综合交通网络，助力珠海在市内形成“3060通勤圈”（中心城区30分钟时空圈全覆盖，高峰时段东西城区60分钟互达）。
珠机城际二期鹤洲以东
引桥部分全面贯通
珠机城际二期建设迎来新节点。5月29日凌晨，随着连续梁最后一个节段完成浇筑，珠机城际二期鹤洲以东引桥部分实现全面贯通。
▲珠海传媒集团 李建束 摄
5月28日下午，建设者们在鹤洲岛上开展连续梁最后一个节段的浇筑作业。最后一个节段的浇筑，对整个珠机城际二期的后续建设十分关键，不仅标志着鹤洲以东引桥部分的全面贯通，更为下一步桥面附属结构的施工以及项目其他部分的预制梁架设创造条件。
▲珠海传媒集团 李建束 摄
珠机城际二期自珠海长隆站向西，以隧道穿过大横琴山后，依次跨过磨刀门水道、白藤河水道抵达金湾区三灶镇，最后进入珠海机场地下。项目从横琴井湾隧道以西就进入了东引桥，随后是金海大桥磨刀门主航道桥、鹤洲岛引桥，向西则是金海大桥白藤河航道桥，整个项目正朝着明年上半年具备运营条件的目标冲刺。
据了解，位于横琴的东引桥部分已于去年贯通，目前处于桥面附属设施施工阶段，等候铺轨施工的开展。而珠机城际二期的关键节点——金海大桥磨刀门主航道桥钢梁架设已完成超80%，预计6月初大桥边跨钢梁合龙，8月主体结构合龙。
珠机城际二期沿线设置井湾站、三灶东站和珠海机场站，并预留未来建设鹤洲南站条件。项目建成投用后，将助力珠海形成“香洲-横琴-机场”城际铁路大通道。
▲井湾站效果图
▲三灶东站效果图
斗门区“大交通”建设
三年行动方案出炉
《斗门区“大交通”建设三年行动方案》（2022-2024）（以下简称《方案》）近日出炉，提出“一核双港、三桥四轨、八横八纵、六大攻坚”战略目标。
一核：珠海中心站（鹤洲）；
双港：莲洲机场和斗门港；
三桥：跨界桥、跨河桥、跨渠桥；
四轨：珠肇高铁、港珠澳高铁、珠斗城际、广佛江珠城际；
八横八纵：香海大桥、香海北路、莲鹤大道、莲洲大道、机场北快线等区内骨干路网；
六大攻坚：推动交通治堵、隐患整治、道路标示优化三个“百日攻坚战”、整治14个交通堵点、900处交通隐患点等。
▲珠海传媒集团 张帆 摄
支撑产业第一，为四个“千亿级”产业集群构建大通道
通过构建通达全国的大通道，打造四大区域综合交通枢纽，支撑四个“千亿级”产业集群，正是《方案》明确的“大交通”支撑“产业第一”的主要任务之一。
《方案》对鹤洲北片区寄予厚望：建设轨道上的斗门。《方案》明确：力促高铁、地铁、城轨在鹤洲北汇聚，将珠海中心站（鹤洲）打造成珠江口西岸轨道交通中心，形成产业与城市双轮支撑，打造“生产、生活、生态”融合发展的千亿级高铁产业新城。
在建设轨道上的斗门之外，《方案》提出构建辐射广泛的空中航线。加快推进莲洲通用机场二期扩建；建立粤港澳公务机基地，搭建湾区飞行服务网络，积极打造为珠海第二机场，重点发展旅游航线、公商务飞行、低成本支线航空等业务，将莲洲机场打造成为粤港澳通用机场枢纽。《方案》明确：围绕莲洲通用机场枢纽，打造国内水平一流的通用飞机制造和通航服务基地，吸引上下游配套企业在周边集聚，延伸产业链条，支撑打造千亿级通用航空产业集群。
水网密布的斗门，将构建通江达海的水运通道。《方案》明确：积极推进港口升级扩容，增设1个3000吨通用码头；加快推进斗门区9个永久码头（岸线）建设，依托虎跳门水道、鸡啼门水道、磨刀门水道“三纵”水运通道，加快布局通达湾区大港的航线，向北连通西江“黄金水道”，融入西江经济发展带。围绕斗门港综合交通枢纽，打造江海联运中心，支撑打造千亿级智能制造产业集群。
▲斗门港。珠海传媒集团 赵梓 摄
构建多层次货运枢纽体系。《方案》明确：依托丰豪-威恒（DHL）、广丰物流等物流企业，大力发展跨境电商、物流等产业，打造粤港澳大湾区物流枢纽中心；结合产业和城市布局，完善城市配送中心设置，保障重点城市产业片区生活、生产需求。依托“1+2+N”格局的多层次货运枢纽体系，支撑千亿级现代物流产业集群。
助推城市跨越，构建快速环线推动东西双城联动发展
实现“城市跨越”方式很多，“交通提升”是一种有力方式。为此，《方案》明确：加快“八横八纵”骨干路网建设，努力构建“东西双城”架构；完善东湖片区路网结构，支撑东湖片区高标准规划建设；加快实施与横琴粤澳深度合作区衔接通道，打造战略拓展区。
在加快建设“八横八纵”骨干路网方面，主要包括：加快推进香海北路（含白蕉大桥）、香海大桥西延线、珠海大道扩建等八条横向骨干路网和省道S272改线、莲鹤大道、新港大道等八条纵向骨干路网的规划建设。此外，全力配合加快推进香海大桥、珠海隧道建设，构建西部城区快速环线系统，推动东西双城联动发展。
《方案》提出：完善东湖片区路网结构。主要包括：加快推进东湖片区“四横一纵一环”骨干路网规划建设，积极推动东湖大桥、白藤湖大桥等东湖片区过江通道规划建设，强化与鹤洲、白蕉、白藤城区的衔接，支撑高标准打造斗门新中心。
《方案》支持斗门区打造横琴粤澳深度合作区战略拓展区。推动湖心路、白蕉大道等道路快速化提升，适时启动机场东路和香海北路衔接珠峰大道段建设，加强与洪鹤大桥、金海大桥等高效衔接，加快推动黄茅海第二通道建设，形成由西接江门、东通中山和深圳的快速通道，为横琴粤澳深度合作区高端产业提供生产、制造、服务拓展空间，为打造横琴粤澳深度合作区战略拓展区提供支撑。
▲省道S272斗门段·白蕉大道。珠海传媒集团 张帆 摄
据介绍，珠峰大道（含双湖路）快速化改造目前已经启动前期工作。项目起点接高栏港高速，终点接珠海大道，全长26.3千米。全线包括上跨桥7处、下穿地道3处、人行天桥7处、人行地道2处、定向匝道1对，建成后可实现富山工业园、乾务、井岸、白藤与金湾区和香洲主城区的快速联系，实现“城市跨越”，带动对应片区经济发展。
落实民生为要，提升群众出行安全感幸福感
加快推动湖心路、白蕉大道、珠峰大道等主要干道的10项立体过街设施建设，是《方案》明确增进民生福祉的扎实举措之一。
《方案》提出，通过全力打好六大攻坚战、优化内部交通支撑镇域经济发展、强化公交优先、加强停车设施规划建设有效解决停车难问题、完善智慧交通系统等，通过“交通提升”落实“民生为要”，为进一步方便群众出行创造条件。
打好六大攻坚战。推动交通治堵、隐患整治、道路标识优化三个“百日攻坚战”，整治14个交通堵点、900处交通隐患点、600个道路标识优化点。完善立体过街设施体系。实施区内道路升级改造、水上交通便利化、打通断头路三项“三年攻坚战”，以“大交通”三年攻坚项目库为抓手全面提升区内路网。打通湖滨二路、西堤路北延段、中兴路南延段、东堤路、胜利大道（含湖东社区路桥工程）等断头路，疏通堵点。加快推进白蕉大桥等18座城区便民桥规划建设，促进三江六岸城市融合；打通上横大桥等7座河网组团桥；修缮八甲村狮子头桥等67座民心民生桥。
▲上横大桥新桥效果图
在强化公交优先方面，主要包括加快公交场站规划建设，完善公交基础设施；构建两级（市级和片区级）公交枢纽体系和三级（快-干-支[微]）公交线网结构，完善公交线网和站点布局，提升公交运行效率；加快构建公交专用道系统，强化公交路权保障。
有效解决停车难问题。加快主城区和旅游景区周边停车设施规划建设，深度治理乱停车和安全问题，积极推动停车共享和停车系统建设，完善路内停车位划设等工作，着力破解停车难问题。
期待珠海综合交通网络越来越完善，
市民出行更高效更便捷！